近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等机构共同发布了《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》，这份报告针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面，通过不同的评价指数，进行了一次全面的扫描和诊断。从这份报告里面整理出来了2019第二季度中国十大堵城排行榜。而在第一季度百度地图也针对交通出行、车辆数量等数据进行了缜密的统计，从而整理出来了2019第一季度的中国十大堵城排行榜，从数据得知，2019第一季度最堵的城市是：重庆、北京、贵阳、哈尔滨、合肥、武汉、济宁、长沙、衡阳、郑州。
2019年中国十大拥堵城市分别是重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市，前十城市中9个位于北方。文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
总和以上结论，我们可以得出2019年上半年最堵城市为“山城”重庆。文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
黑马重庆是为何会冲到最堵城市首位呢?调查发现，重庆的人口比上个世纪90年代的人口多了3倍不止，近几年来，人口越是猛烈的增长。另一方面，由于重庆多山多河的地理风貌导致道路十分狭隘，这是一道堵点。另外江水将市区隔离，想要过江，必须经过大桥，也导致过江大桥成了另外一个堵点。文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
重庆平日畅通行程1小时为例，早晚高峰时间实际需要行驶2.251小时车程，则重庆的通勤高峰拥堵指数即为2.251。总之，一句“不是在堵车就是在堵车的路上”完美形容了重庆的交通。文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
重庆为何会成为最堵的城市，21世 纪经济报道此前分析指出，主要有如下原因：城市扩张、人口膨胀。重庆自上世纪90年代以来，城市人口膨胀了3倍，尤其在近年来更是增长迅速。例如，2010年重庆主城区人口745万，2017年重庆主城区则增长了120万人，达到865万。人多车多，城市自然拥堵。地形先天不足，多过江大桥。重庆主城区内多条河流穿过以及多山地貌导致重庆道路狭窄，除此之外两江阻隔市区，例如从江北到渝中区或南岸区，必须过桥，这就形成了：滚滚车流必然向几座过江大桥集中，大桥也成为交通集中堵点。道路设施规划不合理。重庆主城区内很多道路是八个会合道的桥头连接双向四车道的隧道，造成瞬间收窄，极易形成肠梗阻。文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
从最新披露的“堵城”排行榜情况来看，重庆的交通情况仍不容乐观，治理拥堵刻不容缓，未来还需要下大力气，在加强路网规划建设、优化交通布局的同时，多运用大数据、智能化，通过“智慧交通”建设，切实缓解城市拥堵。文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
本文资讯由本站整理，资料来源于"互联网",如有侵权,请联系删除.文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html 文章源自 苦禅雪儿 请尊重版权苦禅雪儿-https://kcxe.net/2848.html
评论